中國從2月開始片面取消M503航路飛行偏置等措施，至今仍未與我國民航局溝通，民航局長何淑萍今20）天說明，之前有透過「小兩會」的溝通管道向對方反映，表達抗議，最重要還是希望2個飛航情報區能夠溝通交流，
中國從2月開始片面取消M503航路飛行偏置等措施，航航局至今仍未與我國民航局溝通，線爭民航局長何淑萍今（20）天說明，議民之前有透過「小兩會」的曾透溝通管道向對方反映，表達抗議，兩會最重要還是抗議希望2個飛航情報區能夠溝通交流，盡快進行協商。航航局
媒體詢問，線爭到目前為止是議民否監控到異常飛航次數或狀況？何淑萍說，大致上還是曾透維持過往監控的飛航情形。
而傳出民航作業基金重要收入來源之一的兩會「過境航路服務費」，研擬要調漲，抗議何淑萍說，航航局確實有在研擬，線爭鄰近相關國家這幾年的議民過路費都有一定程度的調整，民航局也增添設備，且17年沒有調整費用，將進行成本分析盡快處理。
責任編輯／陳盈真
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